寫下曾經

起因：自己一個去旅行，這個是我一只很想做的事，也算對我的一個挑戰，在我大二的時候也曾經一個人去過南投竹山玩，不過因為我外婆家在那裡，所以也不能算是完全靠自己，而上上禮拜在聽完老師說過要去阿里山的時候，我當下就覺得，我應該要去一趟，於是從那天起我就開始規劃行程。

2006 九月三十號(星期五)
民雄 to 嘉義
大約是早上7點鐘我告別了朋友，前往嘉義市火車站，買小火車的票。我是1車1號，大概是最早買到火車票的人，從嘉義市到阿里山站一共399元。

嘉義 to 民雄
八點我回到了民雄，打算去逛中正大學，途中吃了算適當定有名的民雄肉包，火車站離中正大學有段距離，大概步行要一小時，於是我便邊跑邊快步走，總算花40分鐘內到達。

民雄中正大學
在我現在做專題的實驗室中很多學長是中正大學畢業的，因此讓我想來這裡逛逛，中正大學比起我門學校來說算新的學校，建築都很有各自的風格，也不能說比我門學校漂亮，我只能說各有各得風格，不過一進來的寧進湖，像是護城河一般的在校門口前面，很漂亮比我門學校還有特色，早上要上課的人很多充滿的活力，因為我要搭9:30分的公車到嘉義火車站，所以我也只能在學校的前半逛逛，我印象最深的是他的行政中心還有運動館的建築，真的是很有特色。

我本來還想逛久一點不過9:30快到了，所以只好去搭車，畢竟嘉義市內的景點，才是重點。

中正大學 to 嘉義火車站

嘉義市 to 森林小火車修理工廠
手裡拿著嘉義市觀光導覽，沿著林森西路北走，最先看的阿里山小火車的修理廠，圍牆外面有很多有特色的馬賽克圖案。

在裡面有陳列幾輛火車還有一個交換道，其中23號蒸汽車是美國LIMA公司在1914年制造，1970年停用，上山時速11公里，下山16公里，載客人數725620人。綠色的火車是PA1、PA3木造客車，
是太行山修理工廠1926年製造，是日據時代二等車廂。紅色的火車是貴賓車箱與隨從調理車廂是阿里山森林鐵路修理工廠製造，製造年份1925年，國家元首以及高級貴賓乘用。

嘉義市 to 文化中心、交趾陶館
往上走就可以看到文化中心和交趾陶館，裡面展覽的是呂世仁先生的作品。交趾陶屬於低溫多彩陶，源於漢綠釉，至清代受外銷貿易陶的影響，低溫釉盛行，配釉方式受江西景德鎮上彩的影響，山西的琉璃與法花彩，以及西洋傳入的琺瑯彩影響更具深遠，從早期的單彩、三彩、五彩發展至今日的多彩交趾陶。交趾陶運用於傳統建築裝飾而大部分裝飾於牆堵以上的位置，裝飾的題材上大致可分為戲齣人物、鳥魚走獸及花果器物。

嘉義市 to 北門火車站
這裡是阿里山小火車進入阿里山的門口，由於我是要從嘉義站上車，所以我才到北門火車站來看。

嘉義市 to 嘉義舊監獄
此監獄在1922年竣工，是國內碩果僅存的老監獄建築。步行到此，腳已經受不了，汗也如雨下，於是叫計程車往二二八紀念公園前進。

嘉義市 to 二二八紀念公園
裏面介紹了鄒族高一生的事蹟，還有展覽畫作，而在園區的諸羅哭牆、鎮魂紀念碑……等都附有特殊的意涵。

嘉義市 to 紅毛井、城隍廟
告別了二二八公園，往民族路一只走，到了蘭井街裡有一個荷蘭人據台期間在，約在1637年到諸羅山社，未了生活所需而開挖的水源。而城隍廟是象徵地方的守護神，是嘉義人的信仰中心，始建於1715年，現在則是1940年重建。

嘉義市 to 火車站
我到達火車站大概是下午一點，我開始準備要搭小火車去阿里山。早上大概只有3分鐘是坐計程車，其餘都是用走的，腳已經快不是自己的，所以在火車站休息30分等小火車。
心得 自己一個人最大的好處就是可以去看自己想看的，而不用配合別人，很自由很隨心所欲，不過遺憾的是比較遠的沒法去看，坐公車的話來回的時間，會讓我搭不上小火車，只好下次有機會再來。